Un vaste scandale financier secoue l’espace Katanga. Selon plusieurs éléments recueillis, une opération présumée de fraude douanière portant sur les produits pétroliers aurait causé un manque à gagner colossal, estimé à plus de 800 millions de dollars pour le Trésor public.
Derrière cette affaire, un réseau organisé, impliquant certaines sociétés pétrolières et des agents de l’administration douanière, aurait mis en place un système de contournement des règles fiscales et douanières.
Une correspondance accablante
Notre rédaction a consulté une correspondance officielle dans laquelle la ministre des Hydrocarbures, Acacia Bandubola, saisit la Direction générale des Douanes et Accises (DGDA) pour dénoncer une fraude massive orchestrée dans la zone Sud.
Le document évoque l’entrée sur le territoire national de près de deux millions de mètres cubes de carburant, dont seulement la moitié aurait été régulièrement dédouanée. L’autre moitié, soit environ 50 % du volume, n’aurait acquitté ni taxes ni droits dus à l’État, occasionnant un préjudice financier évalué à plus de 800 millions de dollars.
Des cargaisons interceptées… puis bloquées
Les cargaisons incriminées, attribuées à la société VEXHOR, auraient à plusieurs reprises été interceptées par la brigade mixte de lutte contre la fraude. Ces opérations visaient des camions-citernes non déclarés, circulant en marge des procédures légales.
Mais selon les informations disponibles, ces saisies auraient été systématiquement bloquées par un sous-directeur de la DGDA, Felly Tshidibi Lukonga, présenté comme proche parent de l’actuel ministre des Finances, Doudou Fwamba Likunde, lui-même ancien numéro deux de l’institution douanière.
Un système qui interroge
Ce scandale met en lumière de graves failles dans le dispositif de contrôle douanier des produits pétroliers dans l’ancienne province du Katanga. Comment un tel volume de carburant a-t-il pu entrer sur le territoire sans acquitter les droits dus ? Comment des cargaisons interceptées ont-elles pu être relâchées malgré les preuves de fraude?
Autant de questions qui soulignent l’ampleur du problème et la nécessité d’une enquête approfondie.
Au-delà des chiffres, cette affaire révèle les fragilités d’un système où les intérêts privés semblent primer sur l’intérêt public. Les implications politiques, avec la mention d’un proche du ministre des Finances, ajoutent une dimension sensible à ce dossier.
Pour l’heure, aucune réaction officielle n’a été enregistrée du côté du ministère des Finances. Mais l’onde de choc est déjà palpable : ce scandale pourrait devenir l’un des plus retentissants en ce début d’année dans le secteur pétrolier congolais.
Le Katanga se retrouve au cœur d’un scandale financier d’une ampleur inédite. Avec plus de 800 millions de dollars envolés, la question n’est plus seulement celle des pertes pour le Trésor public, mais celle de la crédibilité des institutions chargées de protéger les ressources nationales.
Roger AMANI
